2025-09-30
Tepelné relésú kľúčovým členom rodiny relé, často používané vo výrobe a majú veľký význam.
Vyhrievacie teleso v tepelnom relé, ktoré generuje teplo, by malo byť zapojené do série s obvodom motora. To umožňuje tepelnému relé priamo detegovať preťaženie motora. Snímacím prvkom tepelného relé je typicky bimetalový pásik. Bimetalový pás je zložený z dvoch kovových plechov s rôznymi koeficientmi lineárnej rozťažnosti, ktoré sú mechanicky zlisované. Vrstva s väčším koeficientom rozťažnosti sa nazýva aktívna vrstva, zatiaľ čo vrstva s menším koeficientom rozťažnosti sa nazýva pasívna vrstva. Pri zahrievaní sa bimetalový pás lineárne rozširuje. V dôsledku rôznych koeficientov lineárnej rozťažnosti dvoch kovových vrstiev a ich tesného kontaktu sa bimetalový pás ohýba smerom k pasívnej vrstve. Mechanická sila generovaná týmto ohybom spôsobuje, že kontakty fungujú.
Atepelné relépozostáva z vykurovacieho telesa, bimetalového pásu, kontaktov a prevodového a nastavovacieho mechanizmu. Vyhrievacie teleso je nízkoodporový odporový vodič zapojený do série s hlavným obvodom chráneného motora. Bimetalový pás je vytvorený zlisovaním dvoch kovových plechov s rôznymi koeficientmi tepelnej rozťažnosti. Pri preťažení motora prúd pretekajúci vykurovacím telesom prekročí nastavený prúd, čo spôsobí, že sa bimetalový pásik vplyvom tepla ohne nahor, oddelí sa od dosky a otvorí normálne uzavretý kontakt. Keďže normálne zatvorený kontakt je pripojený k riadiacemu obvodu motora, jeho rozopnutím sa odpojí pripojená cievka stýkača, čím sa otvoria hlavné kontakty stýkača a hlavný obvod motora sa vypne, čím sa zabezpečí ochrana proti preťaženiu.
Primárne sa používa na zabezpečenie ochrany proti preťaženiu asynchrónnych motorov. Princíp jeho činnosti spočíva v tom, že pri prechode preťaženého prúdu cez tepelný článok sa bimetalový pásik zahrieva a ohýba, pričom tlačí ovládač a ovláda kontakty, čím sa odpojí riadiaci obvod motora a motor sa vypne, čím sa zabezpečí ochrana proti preťaženiu. Pretože prenos tepla z bimetalového pásu počas procesu ohýbania trvá dlho, tepelné relé nemožno použiť na ochranu proti skratu; môžu byť použité len ako ochrana proti preťaženiu pre tepelné relé na ochranu proti preťaženiu.
Tepelné relé aPoužíva sa predovšetkým na ochranu proti preťaženiu obvodu.
Princíp ich činnosti spočíva v tom, že pri prechode preťaženého prúdu cez tepelný prvok sa bimetalový pásik zahrieva a ohýba, pričom tlačí ovládač a ovláda kontakty, čím odpojí obvod a zastaví záťaž, čím poskytuje ochranu proti preťaženiu. Pretože prenos tepla z bimetalového pásu pri jeho ohýbaní trvá dlho, tepelné relé nemožno použiť na ochranu proti skratu, ale iba na ochranu proti preťaženiu.
| Nie | Prevencia | Návrhy na výber |
|---|---|---|
| 1 | Venujte pozornosť stupňu izolácie motora | Nastavte prevádzkovú hodnotu tepelného prvku tepelného relé na základe kapacity preťaženia izolačného materiálu motora tak, aby sa charakteristika tepelného relé v ampérsekundách čo najviac približovala charakteristikám preťaženia motora alebo pod nimi. Uistite sa, že počas krátkodobého preťaženia a spúšťania nedochádza k nesprávnej prevádzke. |
| 2 | Spôsob pripojenia vinutia statora | Vyberte si univerzálne tepelné relé pre hviezdicové pripojenie. Vyberte tepelné relé so zariadením na ochranu pred prerušením fázy pre pripojenie do trojuholníka. |
| 3 | Proces spustenia | Vyberte tepelné relé podľa menovitého prúdu motora. |
| 4 | Zvážte prevádzkový režim motora | Zvoľte podľa menovitého prúdu motora pre nepretržitú prevádzku alebo prerušovanú nepretržitú prevádzku. Vo všeobecnosti nastavte hodnotu nastavenia na 0,95-1,05-násobok menovitého prúdu motora alebo nastavte strednú hodnotu tak, aby sa rovnala menovitému prúdu motora. |